Ersatzteile für Schlepper

Länger im Einsatz – warum sich Reparieren beim Schlepper besonders lohnt

Ein Traktor ist robust gebaut und hält bei guter Pflege oft 30 bis 40 Jahre, manche Klassiker sogar deutlich länger. Genau deshalb ist die Reparatur fast immer die klügere Wahl als der Neukauf. Ein einzelnes Verschleißteil kostet nur einen Bruchteil einer neuen Maschine, und der Austausch ist meist in überschaubarer Zeit erledigt. Das hält Deinen Traktor günstig am Laufen.

Wer repariert statt wegzuwerfen, schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch wertvolle Ressourcen. Bei älteren Modellen und gepflegten Oldtimern erhältst Du mit einer fachgerechten Reparatur außerdem den Wert Deines Fahrzeugs.

• Kostenersparnis: Ein passendes Ersatzteil ist um ein Vielfaches günstiger als eine neue Maschine und schnell eingebaut.
• Ressourcenschonung: Ein repariertes Fahrzeug spart die Energie und die Rohstoffe, die in der Produktion eines Neugeräts stecken.
• Verlängerung der Lebensdauer: Mit dem rechtzeitigen Tausch von Verschleißteilen bleibt Dein Traktor über Jahrzehnte zuverlässig im Einsatz.
• Werterhalt: Gerade bei Klassikern und Liebhaberstücken wie der Deutz-Fahr D-Serie oder der Case IHC-Reihe sichert die fachgerechte Reparatur mit den richtigen Ersatzteilen den ideellen und materiellen Wert.

Ersatzteile für Case, Deutz-Fahr, John Deere, Liebherr und Honda

Unser Schlepper-Sortiment deckt fünf bekannte Hersteller ab, mit einem klaren Schwerpunkt auf Case und Deutz-Fahr. Für diese Marken erhältst Du passgenaue Komponenten, die einer konkreten Baureihe zugeordnet sind, sodass Du Dich nicht mit Universallösungen zufrieden geben musst. Diese Hersteller findest Du bei uns:

• Case: Für die Oldtimer der IHC- und Case-Baureihen führen wir Auspuffe, Wasserpumpen samt Dichtungen, Thermostate, Ölfilter und Kühlerschläuche, passend für die Modellreihen 323 bis 956 sowie die D-Serie (D111 bis D310). Für die jüngeren Case-IH-Traktoren kommen Lichtmaschinen und Keilriemen dazu.
• Deutz-Fahr: Eine der traditionsreichsten deutschen Marken für Landmaschinen. Hier bekommst Du Ölfilter, Lichtmaschinen und komplette Reparatursätze für die D-Serie (D 2807 bis D 13006), die DX-Serie sowie für AgroPrima, AgroStar, AgroXtra, Intrac, Powerliner und Starliner.
• John Deere: Für die klassischen Ackerschlepper von John Deere der 1600er- bis 4000er-Serie führen wir Ersatzteile wie etwa Förderpumpen. Abgedeckt sind hier Modelle wie 1635EF, 1750V, 2035EF, 2040F und 2855N.
• Liebherr: Für die Modelle A 901, A 911 und A 921 sowie R 911 und R 921 findest Du passende Ölfilter, geeignet für Liebherr-Landtechnik und vergleichbare Maschinen.
• Honda: Für die Honda-Kleintraktoren H5516D, H5518 und H6522 halten wir Ölfilter und Keilriemen bereit.

Von der Wasserpumpe bis zur Lichtmaschine – alle Kategorien im Überblick

Ein Schlepper besteht aus vielen Bauteilen, die verschiedenen Belastungen ausgesetzt sind. Manche halten über die gesamte Lebensdauer, andere sind klassische Verschleißteile, die regelmäßig kontrolliert und getauscht werden müssen. Damit Du schnell die richtige Baugruppe findest, lässt sich unser Sortiment in vier Bereiche gliedern. Die folgende Übersicht zeigt Dir, welche Teile zu welchem Bereich gehören und woran Du erkennst, dass ein Wechsel ansteht.

Dein Schlepper, Dein Ersatzteil – in wenigen Klicks gefunden

Der schnellste Weg zum richtigen Ersatzteil führt über die Marke und das Modell Deines Traktors. Wähle im Shop einfach den Hersteller und anschließend Dein Modell aus, schon bekommst Du alle Artikel angezeigt, die exakt zu Deiner Maschine passen. So musst Du nicht raten, ob ein Teil kompatibel ist, sondern bestellst gezielt das, was passt.

Die genaue Modellbezeichnung und die Maschinennummer findest Du auf dem Typenschild Deines Schleppers, meist im Bereich des Armaturenbretts, am Rahmen oder in der Nähe des Motors. Ist der Aufkleber im Lauf der Jahre unleserlich geworden, helfen Dir die Fahrzeugpapiere oder ein alter Werkstattaufkleber weiter.

Danach brauchst Du das gewünschte Teil nur noch auszuwählen und in den Warenkorb zu legen. Anschließend schließt Du Deine Bestellung ganz bequem online ab und schon bald ist Deine Sendung bereit für den Versand.

Häufige Fragen zu Schlepper-Ersatzteilen

Rund um Wartung und Reparatur von Schleppern ergeben sich immer wieder ähnliche Anliegen. Hier findest Du Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Welche Ersatzteile am Schlepper verschleißen am schnellsten?

Zu den häufigsten Verschleißteilen gehört unter anderem der Auspuff. Die Kombination aus Hitze von innen und Feuchtigkeit von außen lässt ihn über die Jahre durchrosten, weshalb er zu den häufigsten Austauschteilen gehört. Ähnlich anfällig ist alles rund um den Wasserkreislauf, vor allem die Dichtungen an der Wasserpumpe. Bei einem Defekt kann schnell die Motortemperatur aus dem Ruder geraten. Auch Keilriemen, Ölfilter und die Lichtmaschine zählen zu den Teilen, die Du im Blick behalten solltest. Wer seinen Traktor vor dem Saisonstart einmal gründlich durchleuchtet, entdeckt solche Schwachstellen rechtzeitig, bevor sie bei der Arbeit zum Stillstand führen.

Sind Nachbau-Ersatzteile so gut wie Originalteile?

Unsere Ersatzteile werden in Werkstattqualität gefertigt, sind passgenau auf das jeweilige Modell abgestimmt und werden vor dem Verkauf geprüft. Technisch erfüllen sie die Anforderungen der Originalteile, kosten Dich aber spürbar weniger. Gerade bei Oldtimern kommt ein weiterer Vorteil hinzu: Viele Originalteile werden vom Hersteller längst nicht mehr produziert. Ein hochwertiges Nachbauteil ist dann oft nicht nur die günstigere, sondern auch die einzige Möglichkeit, Deine Maschine wieder flottzubekommen.

Woran erkenne ich eine defekte Wasserpumpe am Schlepper?

Eine schwächelnde Wasserpumpe kündigt sich meist durch mehrere Anzeichen an. Häufig verlierst Du Kühlmittel, ohne eine offensichtliche undichte Stelle zu finden, oder Du entdeckst feuchte Spuren direkt im Bereich der Pumpe. Steigt die Motortemperatur ungewöhnlich an oder schwankt sie stark, ist das ebenfalls ein deutlicher Hinweis. Kommen dann noch mahlende oder schleifende Geräusche dazu, ist das Pumpenlager verschlissen und ein Austausch steht an. Reagierst Du früh, schützt Du den Motor vor teuren Folgeschäden durch Überhitzung.

Welche Ersatzteile kann ich am Schlepper selbst wechseln und wann sollte eine Werkstatt ran?

Vieles lässt sich mit etwas handwerklichem Geschick und normalem Werkzeug selbst erledigen. Klassische Wartungs- und Verschleißteile wie Ölfilter, Keilriemen, Thermostate, Kühlerschläuche oder Auspuffe sind dafür gute Beispiele. Hier reicht meistens eine gründliche Arbeitsweise und ein Blick ins Handbuch. Anders sieht es bei Eingriffen an Einspritzanlage, Kupplung, Getriebe oder Motorelektrik aus. Dort kommt es auf Spezialwerkzeug, die exakte Einstellung der Bauteile und die nötige Sicherheit an, weshalb diese Arbeiten in einer Fachwerkstatt erledigt werden sollten.

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